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02地下钱庄李小姐是上海一名在美国读书的留学生，每次他都选择这类地下钱庄换汇。在沿海经济发达地区，尤其外贸繁荣的深圳地下钱庄多如牛毛。地下钱庄操作路径是这样的：内地客户先把人民币打入钱庄指定的内地账户，地下钱庄在扣除手续费后，按当天的汇率将港币或美元打入客户在境外账户。据说地下钱庄效率很高，只要客户提早半个小时告知转移金额，钱庄就能按照即时兑换汇率帮客户把钱转出去，手续费约在0.8%-1.5%。 从技术上讲，这种境内外“对敲”的运作方式。

该公司产品在中国应用广泛日本KYB工业株式会社创建于1919年，是国际著名的老牌上市公司。该公司以油压技术为核心，产品广泛涉及汽车、建筑、铁路、飞机、船舶等领域，其中减震器产量日本第一、世界第二，建筑用高压油压缸占世界市场份额的40%以上，被誉为“全球减震专家”。

事实上，自国产Model 3交付社会车主以来，有关特斯拉的价格风波从未间断。4月10日，特斯拉宣布中国制造Model 3长续航后轮驱动版开启预订，补贴后售价约为33.91万元，综合工况续航里程达到668km。据了解，国产Model 3长续航版车型虽然比标准版车型售价高出4万元，但续航里程增加223公里，百公里加速提升0.3秒，扬声器从12个变为了15个。国产Model 3长续航版车型宣布开启预订后，有车主称，特斯拉销售在有意隐瞒长续航版车型的推出时间，并强制车主提前提车，造成车主做出了错误的购买决定，并由此引发了维权事件。到目前为止，特斯拉仍未就此事作任何回应。

杜黎明委员认为，一审稿中“地方各级人民政府可以在法定权限内制定外商投资促进政策”的规定，只提到促进政策还不够，应该增加便利化规定，因为这是我国投资政策改革的工作重点和突破方向，建议改为“地方各级人民政府可以在法定权限内制定外商投资促进和便利化政策”。

小结一下，流量1.0是不精准的转化效率较低的流量，流量2.0是比较精准的、转化效率大幅提升的流量，商业价值较流量1.0有了质的飞跃。从流量1.0时代进化到流量2.0时代，相当于从马车时代进化到汽车时代。在零售领域，腾讯和阿里在打一场大战，都说给零售企业“赋能”，腾讯赋能是指提供微信支付、云、小程序、Ai等的能力，但不涉及双方数据与算法的融合，我们可以简单总结为“技术赋能”，而阿里不仅可以提供类似的“技术赋能”（当然提供的技术方面并不完全相同，例如它没有腾讯非常强调的小程序，但是阿里最近已经在公测阿里版小程序了），更重要的是，它要求双方数据的高度融合，以大润发为例，它的商品、支付、会员等数据，已经与天猫、支付宝、盒马等完全打通，同时提供了诸如悬挂链、仓储、三公里配送等的算法及相关能力，我们可以简单总结阿里还给零售企业进行了“数据与算法赋能”。由于双方对零售企业赋能改造的时间还不长，现在断定胜负还为时过早，但是我相信，在流量2.0时代，从长远来说，“数据与算法赋能”会越来越强大，腾讯也要紧跟这一重大的趋势。最近一则消息引发了零售业的广泛关注，星巴克在2016年11月和腾讯达成战略合作，声势很大，但一年多来一直停留在接入微信支付以及在小程序里发送礼品卡这些表皮上，今年8月，随着双方排他协议即将到期，星巴克牵手阿里进行有相当深度的全面合作，最重要的是它居然同意把公司最重要的资产----中国区的全部会员与阿里打通，令人大吃一惊。星巴克为什么作出这种改变，背后原因值得我们深思。另外，值得注意的是，阿里和星巴克并没有股权投资的关系，这样一种合作模式，给数据获取提供了新的思路，别人之所以愿意与你交换自己手上非常值钱的数据，是因为你手里拥有的数据也很值钱，交换之后，双方拥有的数据都增加了，也都增值了。你手头拥有的有价值的数据越多，就越多人愿意与你交换，即使不是控股甚至完全没有股权关系。

1月底，国家发展改革委等十部委联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（下称《方案》）。该方案传递出政府相关部门对稳定汽车消费的期待，并指出“将推进老旧汽车报废更新，对报废国三及以下排放标准汽车并购买新车的车主给予适当补贴，而为促进农村汽车更新换代，将对农村居民报废三轮车，购买3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车给予适当补贴”。不过，这一新政与2009年国家掏出50亿元直接补贴“汽车下乡”政策不同，相关部门至今尚未拿出“真金白银”来刺激市场。