日日难过日日过夜夜难熬夜夜熬

坦率地讲，消费政策的抓手相对有限，不过两会上，总理、发改委宁主任还是给了很多重要的信息的。我们梳理下，包括：总纲：形成强大国内市场，提振消费集中于出行消费（两年内取消省界高速公路收费）、网络消费（提速降费，再降20%）和消除消费制度性的堵点等；

林郑月娥对铁路总公司给予广深港高铁香港段开通运营工作的关心、帮助和支持表示衷心感谢。她指出，在铁路总公司的大力支持下，广深港高铁香港段即将开通运营，并与国家高铁网全面接轨、互联互通，这对促进香港与内地更加紧密的交流合作具有重要意义。她希望香港特区政府有关部门和港铁公司进一步加强与铁路总公司的合作，把港铁公司的市场经营优势和铁路总公司高铁技术与运营管理优势结合起来，实现优势互补，切实提高广深港高铁的运营效率效益，使广深港高铁成为香港和内地紧密联系的纽带，在促进香港长期繁荣稳定方面发挥重要作用。

四川证监局当时表示，李勤在增持成都路桥股份达到5%时及之后每增加5%时，均未依法在规定的期限内停止买入成都路桥的股份，不符合《证券法》相关规定。此外，持股比例达20.06%，成为成都路桥第一大股东后，李勤提交的《详式权益变动报告书》也不符合信息披露的有关要求。

中国人讲“谈生意”，因为生意是谈出来的。优势互补、互通有无，谈判是解决经贸摩擦的不二法门。如果以贸易诉求包装霸权诉求，就打错了算盘。解决经贸摩擦，应该在商言商；实现贸易再平衡，需要好好商量，不能“一口价”。妄想摆出一副“唯我独尊”的架势，迫使中国接受城下之盟，是很不明智的，注定会搬起石头砸自己的脚。（记者王立彬）

二是2018年实施对2019年形成翘尾影响的政策。主要包括：2018年5月1日起增值税由原来的17%、11%税率分别下调为16%、10%，2018年10月1日起实施的个人所得税第一步改革，以及一些降费翘尾政策。这些政策的减收效果既体现在2018年后几个月，也对2019年前几个月形成翘尾影响。

券商分析师在接受《投资快报》记者采访时表示，滞涨股可以分为两类，一种是受制于市场流动性，缺少资金关注的权重大盘股；另一类则是以前曾表现出色，目前估值相对较高的中小盘股票。前一种很可能会继续缺乏资金“问候”，并不是投资者关注的重点，后者则是在公司高成长获得确认时出现“补涨”到领涨。